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By Friedrich Ostermann

Das Wissen über Aluminium – vor allem in der Automobil- und Luftfahrtindustrie – ist stetig gewachsen. Neue Legierungen und differenziertere Behandlungsprozesse erweitern das Verarbeitungs- und Anwendungsspektrum.

Werkstoffgerechte Konstruktion und wirtschaftliche Verarbeitung setzen gründliche Kenntnisse der besonderen Gebrauchseigenschaften voraus. Ziel des Buches ist es, detaillierte Zusammenhänge zwischen Werkstoffwahl, Verarbeitungs- und Gebrauchseigenschaften zu vermitteln, um das erweiterte Anwendungspotenzial innovativ nutzen zu können.

Die three. Auflage enthält aktuelle Informationen über Legierungsentwicklungen, Werkstoffdaten und Normen. Eine große Zahl von Illustrationen veranschaulicht das umfangreiche fabric, das durch ein Tabellenwerk mit typischen Werkstoffdaten, die bei der Legierungsauswahl helfen, ergänzt ist.

Das Werk eignet sich wegen seiner Stoff- und Datenfülle sowie zahlreicher Literaturquellen gleichermaßen als Lehrbuch und Nachschlagewerk für Ingenieure in der Forschung, Entwicklung und industriellen Praxis.

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Kosteneinsparungen waren deshalb gegenüber der Stahlleichtbauweise nach gleichem Bauprinzip nicht zu realisieren. 28 zeigt beispielhaft das Spektrum an Profilen für die Baureihe des ET 420/421, die Ende der 60-er Jahre entwickelt wurde. Ein entscheidender Entwicklungsschritt war die Waggonbauweise mit AluminiumGroßstrangpressprofilen in der Mitte der siebziger Jahre, die dem wirtschaftlichen Leichtbau mit Aluminium zum Durchbruch verholfen hat. Der wirtschaftliche Leichtbau von 40 2 Märkte und Anwendungen Abb.

Hierbei wird die Felge aus widerstandspressgeschweißtem Band walzprofiliert und mit der gezogenen Radschüssel durch MIG-Impulsschweißen verbunden. Als Werkstoff kommt vorzugsweise die Legierung EN AW-5454 (EN AW-AlMg3Mn) zum Einsatz. 12. Aus der Sicht der Werkstofftechnologie können auch die Entwicklungen von Bremsscheiben aus partikelverstärktem Aluminium von Interesse werden, s. 2, da sie ebenfalls die ungefederten Massen und den Verschleiß deutlich vermindern helfen. Beispiele für den Einsatz von technischen Kaltfließpressteilen – s.

Und • in der Struktur des Rohbauwagenkastens. 24 2 Märkte und Anwendungen Abb. 14 AluminiumMotorhaube des Audi A6. (Quelle: Alcan/Novelis) Anhängeteile Hauben und Türen sind selbsttragende, steife Bauteile, deren metallische Elemente aus mehreren Schalen und Rahmen oder Aggregateträgern zusammengesetzt sind. Insbesondere Motorhauben werden bei zahlreichen Klein-, Mittel- und Großserienfahrzeugen zur Gewichtsreduzierung des Vorderwagens in Aluminiumbauweise ausgeführt. 14. An die Werkstoffe für Innen- und Außenschale werden unterschiedliche Anforderungen gestellt.

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